Das Bietschhorn zieht sich immer weiter hinunter in das Tal. Mittlerweile erreicht es schon die ersten größeren Bauwerke, wie z.B. die Rohrbachbrücke und das große Viadukt.

Zudem gibt es auch schon die erste "Testkonstruktion" für das Matterhorn. Damit wird geprüft ob die Größenverhältnisse zueinander passen und um den Modellbauern zu zeigen, wie die grobe Form des Berges später aussehen soll.

Hier mal ein paar Perspektiven, wie es unter unserem Bietschhorn aussieht.

Man mag kaum glauben, das man durch dieses Chaos an Verstrebungen, später noch einmal durch klettern kann, um an entgleiste Züge zu kommen.

In der letzten Woche sind weitere Tests für die Begrünung der Berge gemacht worden, um zu entscheiden, in welcher Form wir begrünen wollen.

Die Entscheidung ist auf eine Mischform aus beiden Tests gefallen. Die ersten begrünten Felsen werden wir euch dann im nächsten Wochenbericht zeigen.

Bobby und Stefan sind gerade dabei weitere Geländestrukturen, Häuser und Details auf der Anlage einzubauen.

Besonderheit hierbei ist sicherlich der Zweiträgerlaufkran, den wir euch ja schon im Wochenbericht 322 vorgestellt hatten, der nun endgültig an seinen Platz in dem Bahnbetriebswerk eingebaut wird.

Auch im Bereich Gleisbau und Elektroverkabelung geht es immer noch weiter. Wolfgang legt derzeit fleißig Gleise im Bereich Graubünden

Er muss sich allerdings ein wenig beeilen, da Lars und Lars, die derzeit noch die letzten Gleise des Schattenbahnofes für das Engadin verkabeln, dann die Gleise anschließen wollen.

So langsam wird der 2.Boden fertig zum Einzug der Technik Abteilung.

Es fehlt zwar noch der Bodenbelag, aber das werden die Jungs sicherlich noch bis zum Wochenende fertig bekommen, damit wir dieses Wochenende die Flächen schon für unsere Besucher eröffnen können.

Ein besonderes architektonisches Highlight ist sicherlich der kleine Wasserfall sein, der zur Entspannung unserer Gäste und Mitarbeiter dienen soll.